Германските канцеларии се празни бидејќи вработените работат од далечина многу повеќе во споредба со периодот пред пандемијата.

Ова го покажа најновиот извештај на Институтот за економски истражувања ИФО од Минхен.

– Во моментов 12,3 отсто од работните станици во канцелариите се слабо искористени на дневна основа бидејќи вработените работат на далечина. Пред пандемијата, во 2019 година, оваа бројка беше само 4,6 отсто, рече експертот на МФО, Симон Краузе.

Од горенаведените податоци, произлегува дека бројот на неискористени работни станици во канцелариите е практично тројно зголемен од 2019 година.

Во услужниот сектор, бројот на неискористени работни станици на дневна основа е зголемен од 6,2 отсто во 2019 година на денешните 16,8 отсто, во производството – од 3,1 отсто на 9,6 отсто, а делумно во трговијата – од 3,2 отсто на 5,8 отсто и градежништвото – од 1,7 до 2,5 отсто.

Канцелариите се слободни во компаниите кои се занимаваат со рекламирање и истражување на пазарот, како и во фармацевтската индустрија, ИТ сферата и менаџмент консалтинг.

Краузе тврди дека празнењето на канцелариите врши дополнителен притисок на пазарот на недвижности, а влијае и на помалиот профит во продавниците за малопродажба во центарот, каде што обично се наоѓа седиштето на компанијата.

Неодамнешното истражување на IFO покажа дека 24 отсто од вработените во Германија работеле од дома во април.

– Процентот на луѓе кои работат од дома е сè уште многу поголем отколку пред пандемијата на корона вирусот – изјави тогаш експертот на МФО, Жан-Виктор Алипур.

Европската унија го одложи клучното гласање за забраната за возила со мотори со внатрешно согорување, откако Германија изрази загриженост за зелените планови на европскиот блок.

Се покренаа прашања за влијанието на забраната врз автомобилската индустрија и употребата на е-гориво во возилата по 2035 година.

Гласањето требаше да биде рутинска потврда на договорот што ЕУ го постигна минатата година за забрана на нови возила со фосилни горива почнувајќи од 2035 година.

Намалувањето на емисиите на CO2 е клучен дел од целите на ЕУ за намалување на емисиите на стакленички гасови за 55% оваа деценија и постигнување климатска неутралност до 2050 година. Постои загриженост за влијанието врз автомобилската индустрија додека се префрла на електрични возила.

Донесувањето на закон за употреба на е-гориво не го решава проблемот со намалување на бројот на работни места во производството на возила. Сегашната дефиниција за е-горива може да се толкува дека вклучува фосилни горива кои се рафинирани со користење на обновлива електрична енергија, а не само горива произведени од био или синтетички извори. Што се однесува до био и синтетичките горива, тие во моментов се поскапи за производство од горивата од традиционални извори.

Поради овие причини, многумина се сомневаат дека е-горивата нудат одржливо решение или дека треба да бидат дел од севкупната стратегија кога станува збор за транспортот. Тие веруваат дека исклучоците за фосилните горива и е-горивата треба да се ограничат на воздухопловството и превозот, кои потешко се декарбонизираат. И покрај ова, некои претставници на ЕУ се оптимисти и веруваат дека може да се постигне компромис.

Официјалните претставници на ЕУ и Германија во моментов ги разгледуваат опциите за овозможување користење на е-горивата по 2035 година.

Хрватското Министерство за наука и образование го стави на јавна дискусија нацрт-документот за воведување нов предмет.

Експериментално ќе се изучува во одбрани основни училишта, а се работи за Практични вештини, нешто како домашна економија, кој беше задолжителен предмет во сите училишта од поранешна СФРЈ.

Во рамките на тој предмет учениците треба да се оспособат за подготовка на здрави оброци, креирање план за потрошувачка, пружање прва помош, едноставна поправка на обувки и облека и слично.

Предметот ќе се изучува во првите четири одделенија од основното училиште и се состои од три дела: Креирај и дејствувај, Технологија околу нас и Квалитет на живот.

Во делот Креирај и дејствувај, стои во нацртот, ја вклучува практичната работа на учениците за изработка на работи од достапни материјали користејќи различни техники на работа, како што се, на пример, сечење, спојување, виткање, моделирање и обликување, пренесува Хина. .

Во делот „Технологијата околу нас“ студентите ќе се запознаат со техниките и технологиите, додатоците, алатките и уредите кои се користат и на овој начин, очекувано, ќе ги развијат вештините за користење и едноставни поправки на овие уреди.

Делот за Квалитет на живот е насочен кон развивање основни вештини за грижа за себе и за другите, а во рамките на тоа ќе се демонстрира употреба на додатоци, алатки и уреди за одржување лична хигиена и хигиена на просторот, начини на пружање прва помош, начини на организирање и трошење на вашето време и подготовка на храна.

Нацртот предвидува и учење за одржлива потрошувачка, заштеда и вложување пари, а посебно внимание ќе се посвети на едукацијата на учениците за учество во сообраќајот.